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第 931 章(2 / 2)

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机关干部和个体工商户这两个人群,说白了基本都是城市人群。而机关干部这点说的更多一点,那就是“公务旅游”、“考察旅游”,甚至说的更过火一点,就是“公费旅游”。那么如果真的要做旅游市场,这方面肯定是要公关的,而旅游路线的规划,也要符合“领导干部”们的审美以及需求。

不过接下来的一个数据,却带来了一点启发xìng的思维按照对受访者以前是否旅游过,以及用何种方式进行旅游的调查来说。32%的旅客是采用了个人或者家庭的方式一起旅游。单位组织的占26%,zì yóu结伴的占25。51%,而旅行社的只有10%,这也就是说。市场要开发的程度很高。尽量要抓住散客以及单位组织的旅游。不过跟上面机关干部们想旅游的yù望多的数据比起来。这就证明领导干部们有时候自家人出去旅游的数量也多,不然单位组织的旅游数量就应该是最多的。这也就是说明,机关干部们的收入的确是比普通工人多。否则他们不可能在单位组织旅游之外,还能这么多的进行个人和家庭的旅游。这也就是说,上面除了要公关各种公费旅游之外,还要注重一下机关干部们个人家庭旅游的方面。

倒数第二项的数据,是对于各种费用的接受程度,首先是住宿。在住宿方面,他们希望出去旅游的时候,住宿的价格是在060元一天的居多,占54。9个百分比。这个数据看起来吓人,但是实际上要考虑到如今的个人收入,如果按照600元这样一个30年工龄的老工人的不算奖金的月工资来算的话,那么就是他们十分之一的月收入,这跟后世2012年3000月收入的比起来,也就是300块钱上下。这个价格在后世可不算低!后世不说旅游景区,就是上沪市区的旅馆,只要是快捷酒店,那就是150300元之间的价格。这60元以下的占据了超过50%的百分比,60100元和100200元的一共占据刚刚超过30%的百分比,这也就是说,中国人还跟后世一样,出去玩的时候,都不太省钱,不过住的方面相对比较省,但是可能在花的方面就比较放得开了。

在吃的方面,一顿饭吃掉50元及以下的,接受度很不多,超过了60%的比例,吃一顿从50元到200元之间的,那比例就不高了,总共也才百分之十几,这也就是说,可以一顿饭相当于吃掉后世三四百元,但是吃的更多可能就会稍微有点纠结毕竟旅游吗,又不是吃大餐,而且旅游起来好几顿饭呢!

在购买旅游景点门票以及各种纪念物品上面,中国人民倒是显示出来了各种大方按照他们的数据显示,一次旅游中,他们连300元左右的门票都可以接受!这个价格可不是胡乱写的,要知道东方明珠这破塔,这年头一张甲等门票,也就是所有都可以玩的,那就要280元!最低档只去最高层观光塔的,就要90元的门票!而且东方明珠塔上面,一个投币的大型望远镜,投一块钱还是两块钱,只能看30秒!这在这个年头,那还不吓人?而且这东方明珠里面还有一个空中餐厅,在那边可以点冷饮吃,一份小的外面卖1元的香草冰淇淋,在这里要卖20元之多!而这样客人还络绎不绝!这充分显示了中国人的哲学平常过rì子要省,但是出去玩,既然出来了,那就不要担心钱,虽然住的可能稍微节省点,但是别的花销那就不要担心!钱,赚来就是花的嘛!

而最后,则是关于交通方式选择的问题,基本上58。6%的消费者都选择了铁路作为心仪的交通手段,理由很简单,实惠。虽然这个年头的铁路,还没开始历史上的第一次大提速在高铁出来之前,中国一共有6次火车大提速,而第一次是在1997年的4月1rì零时!而现在才是3月底!在后世的第五次大提速里,全国火车最高时速是160公里每小时,而平均时速是65。7公里每小时。但是这样的数据在第一次大提速里,只是把平均时速从48公里每小时,提高到了54。9公里每小时!而且在第一次提速之后,才会有K字头的快速列车和夕发朝至的列车!而且别忘了,这个年头的火车票那还是很贵的,从首都到上沪,那票价都有工资三分之一强!

而在这个时代,选择航空的消费者只有28。57%,可以说,要开发的市场还相当大,某些程度上,从火车方面抢点人虽然困难,但也不是不行……(未完待续。)

正文 第一千三百一二章 拒绝注资

。。om     有了这些数据之后,贾鸿渐心里基本就有底了,也知道自己面临的市场是个怎么样的状况了。说实在的,当铁路开始提速的时候,可能在一般人看来那绝对不是一个进入航空业的好机会。在这个时代的一般人看来,可能会觉得——啊,火车多方便啊,直接就到市中心的,而且票价还比飞机便宜,中国老百姓别的不多,就是时间多!坐火车慢就慢呗!价钱低就行了!

而且火车这要提速,有了快速列车,甚至还有了夕发朝至的列车,那买一张卧铺票,上去了眯着眼睛睡一觉,第二天早上就到了,这又不耽误事儿,干嘛还去坐什么飞机啊?一张飞机票上千块钱,这单位也不给报销啊!

这对于贾鸿渐来说,就像是后世很多人都听腻了的那个故事一样——俩鞋子的销售员到了非洲,发现那地方当地人都不穿鞋子。于是一个销售员就很沮丧,说这里没市场,就回家了,而另外一个则说——啊,这里市场真大!

这样的一个故事,当出现在《读者》之类的杂志上的时候,人们都会嘲笑那个沮丧的销售员,到那时真的当自己遇到差不多的情况的时候,他们却更多的会跟沮丧的销售员一样的反应。而贾鸿渐现在的反应则是跟那个兴奋的销售员一样——他只觉得眼前是个巨大的市场!

没错,贾鸿渐不止是看到了后世各种廉价航空横行,不是看到了后世各种打折机票的低价,他是因为真的对航空这玩意儿稍微有那么一点点理解——要知道在70年代的时候,美国不是没有类似的廉价航空出现,当时美国人就喊出了要把飞机做成空中巴士的想法,也就是绝对的平民化,甚至在70年代的美国飞机上,那都是可以吸烟的!

这廉价的航空公司为啥在美国兴起?最早是因为在70年

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