第 1469 章（1 / 2）

度竞争会让民航业产生全行业的混乱么？不是说中国的民航业还太弱小，不太适合激烈的竞争么？那贾鸿渐就要抽他们的脸！

贾鸿渐这边直接举例了——“1975年以前，美国机票的价格以及飞行路线完全由美国民航局严格规定。1976年美国开始取消价格管制，1981年完全取消管制。自从部分取消管制之后。航空公司数量以及客座率不断激增，而实际价格不断下降。在不断的有新航空公司进入的同时，不断的有旧的航空公司因为不适应竞争而不断的被淘汰，或者是互相兼并组成更大的集团来对抗竞争对手。而这样的一个竞争压力，充分的造成了鲶鱼效应。航空公司必须学习如何在激烈竞争下还能赚钱的本事。所以从总体来看，通过竞争。国内的国营航空公司中的强者将可以获得更强的成本和价格优势，从而脱胎换骨。至于那些跟不上时代的航空公司……既然其他的不良资产的国企都可以破产拍卖，为什么航空公司不行？不说卖给外人，为什么不能把他们破产拍卖给其他的国有航空公司？为什么不能让他们被别的公司兼并？”

到了最后，贾鸿渐那更是按照朱老总的口味，直接来了重药——“就跟中国国企一样，只想着给他们输血，只想着不让他们倒，这其实并不能挽救他们，只能把别人也拉下水。如果想让国企能够起死回生，能够适应市场经济时代的竞争，那只有跟电气行业一样，把国企扔到一个全面竞争、完全竞争的领域，让他们直接跟其他的民营甚至是外国企业进行拼杀，这样才会有中国民航业的美的，才会有中国民航业的长宏……”

贾鸿渐的这文章，写的绝对够可以的？绝对有理有据以理服人？绝对从根本上批判了民航总局领导们的管理和发展思路？这让哪个领导看了，都会觉得贾鸿渐说的有道理，对？毕竟中国的国企在其他的方面是不太行，但是像是家用电器领域啊，或者像是食品领域，那做的是不错的丫！这些国企为什么能够活的不错呢？还不是因为他们适应了竞争？

为什么食品领域的国企竞争不过可以破产可以卖掉，为什么航空公司不可以破产不可以卖掉？对？虽然航空公司的资产是国家的，但是其他国企的资产就不是国家的么？留着那些不断吸血的国企，表面上看是不担责任，是不冒着流失国有资产的罪过，但是背后流了多少民脂民膏进去啊！简直就是付不起的阿斗啊！

写完了这些之后，贾鸿渐前后看了看，又修改了一下段落以及个别语句。他自己觉得的还是挺满意的，想来朱老总看到之后，哪怕就算不支持他贾鸿渐，就算不马上开放民航的全面竞争，但是至少也不会在这事儿上支持民航总局？这不就在根子上抽了民航总局的脸，把他们最根本的一个倚靠给釜底抽薪了么？（未完待续。。。）

正文　第两千零五十八章　大张的指点

朱老总看着贾鸿渐寄过来的这篇洋洋洒洒的文章，一看开篇，这朱老总就感觉浑身舒爽！为啥？因为跟民航总局那边提交的报告啊或者说求情的东西不一样，贾鸿渐写的这么一个东西，那才叫东西！

贾鸿渐这文章里面，那些的叫一个数据充足，那些的叫一个正经！没错，正经！作为最高政务负责人，朱老总一天要处理多少事儿啊？他哪儿有功夫听人说情啊？拜托，来电干货！大家都是成年人，不要说感情之类的事儿，伤钱！来点干货，来点数据！来点东西证明观点！如果的确有干货，那才能说服人嘛！

贾鸿渐这里面，以美国为例子，例举出来了充分的竞争给美国航空业带来的变化，证明了竞争并不会让民航业垮掉，反而会欣欣向荣。另外一方面，贾鸿渐还例举了美国那边也采取过航空票价管制，最后人家美国也放开了，而且也刺激了市场繁荣嘛！到了现在人家美国都不太用火车交通，一般人要么是开车要么就是坐飞机，这多好！

（）免费TXT小说下载

不是说单纯的从火车变飞机就好，而是说对于社会经济发展来说，时间就是金钱！像是旅途过程中的时间，那几乎可以说是没有任何生产效率的无效环节！这样的无效环节少了，那整体生产率提高了，这不是就能够更加多的给社会增加财富了？对不对？本来坐火车要12个小时的路途，坐飞机直接2个小时。一天可以两个来回，这能多办多少事儿？是不是？这能增加多少社会财富？而且这样一来可以让整个整过几乎都成为一个经济圈！这多有带动效应？像是上沪和长安之间的交通时间变成了2个小时，这简直就像是一个巨大的都市圈内部一样了嘛！这样是不是一定程度上就能说上沪都带动了长安的经济发展了？当然了，这只是一个最疯狂的想法，但是实际上社会运输的加快，的确是可以刺激经济发展的！不然铁道部门也不用憋着提速啊！对不对？

贾鸿渐的文章是各种数据各种对比，而相应的民航总局那边呢？他们就只是抱怨，就只是抱屈。按照他们的说法，华夏高科那就是一个不服管的刺头，就是要坑其他国企。就是不听话。就是要敲打，说的好像他们民航总局多么多么无奈一样。可是这么一个纯抒情的东西有啥用？说真的他朱老总要看抒情的东西，那真是要多少有多少，几乎是个人就会抒情！可是光抒情有用么？跟贾鸿渐的文章比起来。民航总局这边的信那简直就是一个笑话！他们一没有阐述自己的管理思路。二没有例子三没有数据。什么都没有，怎么说服朱老总认为他们民航总局是对的？怎么说服朱老总支持他们？就因为他们是民航总局？