第 1426 章(1 / 2)
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贾鸿渐都不用分析,就能知道这李德伟肯定是一个利益的代言人——现在国内多少知名国企的负责人,那都是卯着劲儿的想要搞私有化啊!这就跟后世动车出事故的时候,那网上多少所谓的专家学者再喊着铁道部要私有化啊,但是问题是这种喊着铁路要私有化的事儿,被英国的民众听到了,英国民众非得用石头砸死这帮人不可——英国的铁路烂就是因为私有化才烂的不行的!甚至英国这个资本主义国家那也不是没有考虑过把铁路重新国有化!
所以呢,这么一分析就能知道,贾鸿渐是不可能说服李德伟们的,因为李德伟们根本就不是跟贾鸿渐在辩论,而是在争夺舆论阵地。这样的一个结果就是什么呢,那就是类似在网上辩论一样——基本上不可能说服对方,指望着对方低头认错,承认你说的对,那简直就是天方夜谭!如果对方觉得自己快要输了,那必定是各种撒泼打滚,各种自己宣布胜利,甚至是主动的把你拉到和他的同一个水平线,然后靠着丰富的经验打败你——比如说擦边球的人身攻击,引得你气不过开骂之后,他倒是去找管理员投诉你人身攻击或者涉及家人,然后直接把你的号给封了!这种事儿贾鸿渐前世见得多了好么!
所以到了此时,经验丰富的贾鸿渐知道,那根本就没必要跟对方辩论下去,或者说没必要指望着能够说服对手,这基本上是不可能的。贾鸿渐要继续做的,那就是跟对方争取围观的不明真相的群众们!也就是说争夺人心!这种舆论战场,咱们不占敌人就要占领啊!所以现在谁说的对,谁说的错已经其实不重要了,重要的是老百姓觉得谁对和谁错!
这挺起来有点玄乎,这玩意儿跟**的分析法有啥关系?关系很明显——咱们分析出来了现在占领人心才是最重要的,说服老百姓觉得咱说的才对,那么咱就要尽量说的能让老百姓觉得对,或者说要说的让老百姓能理解甚至是从老百姓角度出发,说的让他们觉得贾鸿渐说的是对他们最好的!这样老百姓才能支持贾鸿渐啊!对方是要为私有化来正名,他们是要把私有化给说的名正言顺,他们最多就说这是对国家好对企业号,绝对不会说这对老百姓好——老百姓也不傻,本来公家的大家可以混吃混喝随便偷东西,一下私有化了被老板当孙子一样骂,哪个好老百姓不知道?所以这之间的区别,那就是让贾鸿渐和对方争夺民心之间的一个大区别!
只要贾鸿渐能抓住民心,能够说的他贾鸿渐的方法是对老百姓好,那么显然在老百姓的眼里贾鸿渐说的才是正确的,而那个什么李德伟说的话就是各种狗屁!那么现在唯一的问题就是,怎么才能把国企不私有化,或者说不把好的国企给私有化了这件事儿,是对老百姓有好处的呢?(未完待续……)
正文 第二千章 谁说私有化就是好的?
国企改革过程中,效益好的国企怎么不私有化,不mbo才能让老百姓受益呢?这是一个很大的问题。在某些方面来说,贾鸿渐知道接下来的国退民进里面,这是会有很多国企卖掉的。如果说好的国企不私有化说的太过于跟效益不好的企业有“共同xìng”的话,那么老百姓搞不好就会质疑为什么差的企业一定要卖掉——而卖掉的也可能是被mbo,也就是管理层收购的。
而万一真弄的老百姓觉得差的企业也不需要被卖掉的话,那么显然会给国家政策的实施带来麻烦。贾鸿渐本人也知道如今的经济形势不是怎么好,他也不想给国家添乱不是?所以这事儿弄起来,那还真有点难度。
那么贾鸿渐会怎么批判李德伟的那么一个理论呢,并且还能让老百姓理解,并且还是站在老百姓的立场来讲话呢?首先贾鸿渐先是这么写得——他批判了一通私有制!要知道在这年头,私有制就是先进的制度这个概念,那真是人人入心的!别说是现在了,到后世2012年还有一帮子人在鼓吹私有制可以让国企各种效率增加呢!这不是扯淡么?惠而浦这个国际白sè家电巨头是不是国企?当然不是,人家是私企!但是人家这私企怎么比国企还官僚主义,明明加一个海绵垫子就可以解决洗衣机玻璃被摔碎的问题,结果来来回回弄了大半年都搞不定!就这样还他娘的说什么私企更有效率?滚蛋!任何企业做大了都有大企业病!而大企业病那就是官僚主义,就是部门交通不畅!就是各种拖沓!不然以为船小好掉头的话是哪儿来的?
再说了,英国的铁路系统那私有化了之后,有增加效率么?滚蛋!效率拖沓了不知道多少!为啥?因为私人企业不是为了国家和老百姓做贡献的!人家那是为了赚钱!而铁路这种东西有竞争么?说白了,我这么一条铁路线可能竞争的起来?上面跑的车只能是一家公司的!否则根本不好调度!一条线路从投资到车子运营。都是一家公司搞定,这不就是这条线路上面的垄断么?然后你说这样的一个垄断他会不断的提升设备水平?扯淡!人家公司投资了一千万弄了一条铁路,还不要能赚多少就赚多少啊?如果贾鸿渐弄了一条铁路,投资一个亿,刚赚了2个亿你就让我再投资?玩儿蛋去!我干别的不比这个来钱?那赚5个亿再投资?玩儿蛋1去!我还没赚够呢!10个亿?玩儿蛋去,又没人跟我竞争,我就是不升级换代。你老百姓有本事坐别人火车啊!这条路就我们一家!
甚至放在中国这边的话,那铁路私有化了更加气人——像是汽车以及飞机到了节假rì那基本都是全价甚至是涨价的车票机票,机票还能提前几个月订,可是火车票和汽车票哪儿有提前几个月订的?这要是私人公司运营火车线路,比如说是华夏高科运营,那吃撑了chūn运的时候我还不涨价?拜托,市场经济那就是按照供需关系决定!什么叫供需关系?就是你们都要坐火车回家,那我就是老大!本来我运力就不够了,一路涨价成了天价。你们爱坐不坐,不坐我还减轻运力压力呢!一张火车票你们还想两三百就跑一千公里?美的你们!一千公里的全价机票是1200比如,我一千公里的火车票从平时的两三百翻一倍,到了五六百,你们乘客爱来不来,有本事自己走路回家去!我这是市场经济!
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