第 1422 章（1 / 2）

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那几个女人都先后抱着大堆干草回来了，她们看到那堆火，心中都是一阵温暖，这才坐下来喘了口气。

这时不知那里传来一阵“咕咕……”

的响声，几个女人马上都抬起头来，可怜巴巴的看着李伟杰。

唉！难道他不饿吗？打从今早吃了早餐之后，大家都已经好半天没东西下过肚，都已是饥肠辘辘的了。

李伟杰环顾了她们一眼，看到她们个个都已经累得软弱无力的，想来也帮不了些什么，唯有叹了口气，无可奈何的站了起来。

先在树林中折了枝又韧又长的树干，李伟杰用尖石削尖了，打算当作标枪到林中打猎。

打猎说起来好像很容易，但其实李伟杰也只是个彻头彻尾的城市人，小时候虽然曾经在农村住过几个月，但极其量也只曾试过爬到树上摘些野果和到树林里採些野菜、蘑菇……

哪里打过猎啊？因此一路上李伟杰虽然真的看到了些野兔、野鸡和獐子之类的小动物，但还没等他准备好，它们便已经跑掉了。

有几次李伟杰倒看到几条比他的大腿还要粗大的的巨蛇，吓得李伟杰连动也不敢动；幸好它们也没有攻击，只是懒洋洋地游过去了。

当然，最大的问题，是李伟杰在坠机的时候受了伤，力量不及平时十分之一，否则就算从来没有野外打猎的经历，但是捕捉一些鸟兽还是手到擒来的。

李伟杰没头没脑的找了好久，眼看太阳也快下山，他也累得走不动了，只有颓然的坐在一颗大树下那些虯鬚突盘的树根处休息……

第1514章　肌肤相亲

这时，忽然有只肥肥的獐子自动的跑了过来，还大刺刺的停在李伟杰面前不远处，一动不动的盯着他，像根本没把李伟杰当回事似的。

马上屏住了呼吸，很慢很慢地举起木枪，李伟杰看准了它用力的掷了过去……

呀！真是好狗运！想不到李伟杰那乱糟糟的一掷，居然真的把獐子刺中了，还把它钉在地上，十分之一的力量代表甚至连十分之一都没有的速度。

李伟杰连忙扑上去用拔出木枪，再多刺了它几下；它挣扎了两下，便一动不动的了。

李伟杰兴高彩烈地抱起死去的獐子秤了秤，竟然有四、五斤重。

到他自豪的托着早在水池里剥了皮、洗干净的獐子回到山洞时，那班女人登时一阵欢呼。

烤熟了的獐子肉香气扑鼻的，大家都饥饿地围了上来。

李伟杰用随身的小刀给她们每人都切了一大块，到他自己想吃时，一眼却看到受了伤的刘亦菲还躺在草垫上，正在眼巴巴地望着自己。

李伟杰连忙也切了一块给她，而且见刘亦菲行动不便，干脆发扬一下绅士风度，亲自用手拿着给她吃。

刘亦菲尴尬得满脸通红的，但实在太饿了，也不顾仪态，凑着李伟杰的手大口大口地吃着。

虽然这烧獐子肉没什么调味，但看得出她吃得很是滋味。

刘亦菲的胸罩满是血污，已经不能用了，现在破烂的衬衫里是真空的……

她一垂下头，衣领内那肉光四溢的美景登时尽入李伟杰的眼帘，那两大团粉嫩再加上嫣红的两点在火光中淹淹漾漾的，看得他直在嚥口水。

李伟杰看着刘亦菲俏美的小嘴一张一张地吃着他递过去的烤肉，还时不时舔到了自己的手指，心中忽发奇想的：“要是这张美丽的小嘴吃着的不是我的手指，而是我的那里……那该多好啊！”

想着脸上不禁红了一下，腿间的睡龙也有点儿苏醒的意思了。

他吃了一惊，怕让刘亦菲看到，只有很不自然地扭动了一下，但她的头就挨在李伟杰腿边，他裤裆上高高挺起的小金字塔还是马上让刘亦菲看到了，一张粉脸登时红了起来，她还羞恼的瞟了李伟杰一眼……还好，好像没有什么愠意。

李伟杰喂刘亦菲吃饱了之后，自己才开始吃。想不到一班女人的胃口那么好，竟然把整头四、五斤重的烤獐子吃掉了一大半。之后到大家在河边洗擦完毕时，天已经全黑下来了。山洞外面传来了一阵阵啾啾的虫鸣，远处还隐隐约约的有几声狼嗥。

李伟杰见到大家都有些担心，便安慰她们说：“放心吧！洞口燃着火，野兽不敢跑过来的。”

几个女人还是很害怕，都远远地睡到了山洞的最深处。

刘亦菲因为身上有伤，挪动不易，所以李伟杰也没叫醒她，就让她睡在火堆旁边。

李伟杰为了方便照顾刘亦菲和看着火堆，索性也睡在洞口旁边。

现在终于静下来，有点时间想想发生的这一切了，自己的运气是好呢还是不好呢还是好呢？

飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全，更不用说汽车、火车等其他交通工具了。

据一份来自美国全国安全委员会的调查资料显示，1997年美国的事故死亡人数中，43200人死于机动车，8600人死于中毒，4000人死于溺水，只有110人死于喷气飞机运输，这个数字说明飞机运输，其死亡率要远远低于其他各种原因造成的死亡。美国的安委会还对1993年…1995年间每百万乘客每英里所发生的死亡事故进行了比较研究，结果表明乘坐飞机要比乘坐汽车安全22倍，在其中选出的有代表性的六个月中，公路死亡人数约为21000人，这个数目是自40年前有喷气客机以来全世界所有喷气机事故死亡人数的总和。

如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把劫机或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。通过查看AirSafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。

例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因劫机、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展中国家发生致命坠机事故的概率更高一些。